چرا خیابان‌های اهواز پس از آسفالت، باز هم کنده‌کاری می‌شوند؟
تاریخ انتشار: ۲۶ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۹۵۴۰۰
ایسنا/خوزستان معاون فنی و عمرانی شهرداری اهواز با اشاره به کنده‌کاری دوباره خیابان‌های شهر پس از آسفالت، گفت: با وجود اینکه قبل از انجام آسفالت، از شرکت آبفا استعلام گرفته می‌شود اما باز هم می‌بینیم که بعد از اتمام کار و صرف هزینه‌های سنگین، باز هم اقدام به حفاری معبرهای تازه آسفالت‌شده می‌کنند.
پرویز حسینی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به حفاری‌های شرکت آبفا پس از اتمام برخی پروژه‌ها و پس از انجام آسفالت خیابان‌ها اظهار کرد: بیش از یک ماه است محدوده زیر پل میدان دانشگاه شهید چمران اهواز که به تازگی به بهره‌برداری رسیده بود، توسط شرکت آبفا حفاری شده و هنوز به همان وضعیت باقی مانده است در حالی که قرار بود این کار را در مدت چهار روز انجام بدهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: خیابان امنیت در محدوده منطقه ۵ شهرداری نیز که خیابان اصلی و پر ترددی است به تازگی آسفالت شده اما باز هم شرکت آبفا این خیابان را حفاری کرده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری اهواز تصریح کرد: با وجود اینکه قبل از انجام آسفالت، از شرکت آبفا استعلام گرفته می‌شود اما باز هم می‌بینیم که بعد از اتمام کار و صرف هزینه‌های سنگین، باز هم اقدام به حفاری معبرهای تازه آسفالت‌شده می‌کنند.
وی افزود: گاهی شهرداری به مصلحت شهر، بنا ندارد مجوز حفاری خیابانی را بدهد اما آنقدر از طریق استانداری و فرمانداری موضوع را پیگیری می‌کنند و فشار وارد می‌کنند و می‌گویند که خطر آبگرفتگی در این نقطه وجود دارد، که ما مجبور می‌شویم علیرغم میل باطنی مجوز حفاری خیابان را صادر کنیم تا اگر خدای نکرده آبگرفتگی هم رخ بدهد، قصوری متوجه شهرداری نباشد.
حسینی گفت: از سال گذشته تاکنون بیش از ۱۰ خیابان در شهر اهواز بعد از آسفالت، دوباره توسط آبفا حفاری شده و عملا هزینه بیت‌المال به هدر رفته است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی اخبار اجتماعی خوزستان شهرداری اهواز شرکت آب و فاضلاب حفاري استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی ورزشی استانی فرهنگی و هنری خراسان شمالی زنجان دهه پایانی صفر استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی ورزشی شرکت آبفا باز هم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۹۵۴۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایان حفاری خطوط مترو مشهد تا پایان سال ۱۴۰۴
موسی الرضا حاجی بگلو سخنگوی شورای اسلامی شهرمشهد با اشاره به فعالیت‌های فرهنگی متناسب با هویت شهر مشهد گفت: براساس مناسبت‌های مختلف در ایام ماه مبارک رمضان و عید نوروز و همچنین ایام شهادت‌ها و ولادت ها، برای ورود زائرین به مشهدالرضا برنامه ریزی‌های داشته و انجام داده ایم از جمله دفترچه‌های راهنمای زائر حاوی معرفی اماکن زیارتی و سیاحتی تهیه شده و در اختیار زائران قرار گرفته است.
او افزود: کارگروه ملی زیارت اعتبارات خوبی برای مشهد مقدس تصویب و پیش بینی کرده ولی هیچکدام محقق نشده است. به عنوان مثال طبق تصویب در این کارگروه، سهمیه اتوبوس دولتی برای مشهد ۹۰۰ عدد بوده، اما متاسفانه حتی یک اتوبوس هم از این طریق به ناوگان اتوبوسرانی ما اعطا نشده است.
سخنگوی شورای شهر مشهد ادامه داد: در سال ۱۴۰۱ مصوب کردیم که در مناطق حاشیه شهر مشهد ده خط اتوبوسرانی شهری با ۹۰ درصد تخفیف خدمات ارائه کند و این امر صورت گرفت و همچنان انجام می‌شود. در سال ۱۴۰۲ نیز طرح رایگان شدن خطوط اتوبوس‌های منتهی به حرم مطهر رضوی برای زایران را تصویب کردیم، اما این مصوبه در کمیته انطباق رد شد.
حاجی بگلو در خصوص تغییر نام خیابان طبرسی منتهی به حرم مطهر رضوی به نام امام جواد (ع) بیان کرد: هر طرحی برای بررسی در شورا باید حداقل امضای پنج یا هشت نفر از اعضا را داشته باشد که این طرح هم چنین بود، اما بنده از اسامی اعضا موافق آن اطلاعی ندارم، اما این مصوبه در کمیته انطباق تایید نشده و صورت نخواهد پذیرفت.
او در خصوص پروژه خطوط مترو در مشهد تصریح کرد: طبق وعده شهرداری تا پایان ۱۴۰۴ حفاری‌های مترو به پایان خواهد رسید و بعد از آن بیشتر درگیر تجهیز و آماده سازی ایستگاه ها، ریل گذاری و خرید واگن خواهیم بود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد درباره پرداختی‌ها به پیمانکاران شهرداری تاکید کرد: شهرداری مشهد حدود ۴ هزار پیمانکار در پروژه‌های مختلف دارد و آنها قلب تپنده شهرداری هستند. به زودی پرداختی‌های این پیمانکاران واریز خواهد شد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»